ອຸດສາຫະກຳຊີ້ນສ່ວນດ້ານນອກຂອງລົດກຳລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນປີ 2026 ໂດຍມີເຫດຜົນມາຈາກຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກກຳລັງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບຊີ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນ ເຊັ່ນ: ກະຈົກກັນກະທົບຂອງລົດ, ຝາປິດເຄື່ອງຍົນ, ແສງຫົວລົດ, ຝາປິດລ້ອມລົດ, ກະຈົກກັນກະທົບດ້ານຫຼັງ, ແລະ ລະບົບເຄື່ອງລະອອນ.
ຜູ້ນຳອຸດສາຫະກຳກຳລັງຫັນໄປໃຊ້ວັດສະດຸປະກອບທີ່ເບົາ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້. ການອອກແບບກະຈົກກັນກະທົບຂອງລົດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ປະກອບດ້ວຍພოລີເມີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ປະສົມລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍກາບອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງໄດ້ເຖິງ 40% ເມື່ອທຽບກັບວັດສະດຸດັ້ງເດີມ. ໃນທາງດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດຝາປິດເຄື່ອງຍົນກຳລັງນຳໃຊ້ອະລູມິເນີ້ມທີ່ປະສົມ ແລະ ວັດສະດຸປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ເຕັກໂນໂລຢີຂອງໄຟຫົວໝາຍກຳລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ໂດຍລະບົບ LED ມາຕຣິກຊ໌ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ (adaptive LED matrix systems) ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ. ລະບົບສະຫຼາດດ້ານໄຟເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບຮູບແບບຂອງແສງໄຟອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຊັດເຈນໃນເວລາຂັບຂີ່ຕອນກາງຄືນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢ່າງມີນັກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຟັງເດີ (fender-mounted sensors) ສ້າງເປັນລະບົບການຮັບຮູ້ທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງສາມາດຈັບພົບບຸກຄົນທີ່ກຳລັງຍ່າງ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ.
ການອອກແບບກະຈົກຫຼັງ (Rear bumper) ກຳລັງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການປ້ອງກັນບຸກຄົນທີ່ກຳລັງຍ່າງ ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດດຶດຊືມພະລັງງານ ແລະ ລະບົບທີ່ສາມາດເປີດອອກໄດ້ (deployable systems) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບາດເຈັບຈາກການເກີດການຕິດຕໍ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (radiator) ກຳລັງກ້າວໜ້າໄປດ້ວຍລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດທ້າຍ (smart thermal management systems) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສ່ວນຂອງຟັງເດີ (fender segment) ກຳລັງເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນສຳລັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມເປັນອາໂຣດີເນມິກ (aerodynamic designs) ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມ. ຜູ້ຜະລິດກຳລັງພັດທະນາວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຼຸ່ນ ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານການເສຍຫາຍ ແລະ ຍັງຮັກສາຄວາມງາມໄວ້ໄດ້ໃນທຸກປະເພດຂອງລົດ.
ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກຳຄາດວ່າຕະຫຼາດຊີ້ນສ່ວນດ້ານນອກຂອງລົດທົ່ວໂລກຈະເຕີບໂຕດ້ວຍອັດຕາປະຈຳປີ 8.2% ຈົນເຖິງປີ 2028, ໂດຍສ່ວນຂອງການປົກປ້ອງດ້ານຫຼັງ (bumper) ແລະ ແສງຫຼັງ (headlight) ຈະເປັນຜູ້ນຳໃນການຂະຫຍາຍຕົວ. ການຮິເລີ່ມຕົ້ນດ້ານຄວາມຍືນຍົງກຳລັງຂັບເຄື່ອນໂປແກຼມການຮີໄຊເຄິ່ລິງສຳລັບວັດສະດຸປະກອບ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກນິກການຜະລິດດິຈິຕອນກຳລັງເຮັດໃຫ້ການສ້າງຕົ້ນແບບ (prototyping) ແລະ ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການເປັນໄປໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ.
ຂ່າວຮ້ອນ
EN
