EN
ຊຸດຕິດຕັ້ງສຳລັບຂັບຂີ່ໄປຕາມທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງລົດ (Off-Road) ພ້ອມແຜ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຶງ (Winch Plate) ແລະ ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ LED S5 OEM 6VZ40GXHAA ປະເພດແຖວໆດ້ານໜ້າສຳລັບລົດ Dodge RAM TRX ປີ 2019-2023
- ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
- ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຈັດສົ່ງໄວ - 7-14 ມື້
● ລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ໂດຍໃຊ້ບໍລິການດ່ວນ DHL/ FedEx ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ
● ເໝາະສຳລັບການຜະລິດທີ່ຕ້ອງການຄວາມທັນເວລາ (just-in-time manufacturing) ແລະ ການເຕີມສິນຄ້າໃນສະຕັອກຢ່າງເລີງດ່ວນ
ສິນຄ້າສະຕ໊ອກຫຼາຍພໍສໍາລັບການຈັດສົ່ງທັນທີ
● ໃຫ້ການຮອງຮັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ (MOQ 1 ຊິ້ນ) ໂດຍບໍ່ມີການລ່າຊ້າໃນການຜະລິດ
● ເໝາະສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B ທີ່ຕ້ອງການຈັດສົ່ງໄວໆ ແລະ ໃນປະລິມານຫຼາຍ
ໃບຢັ້ງຢືນຄົບຖ້ວນ - CE, RoHS, ISO
● ມີການຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານ RoHS ເພີ່ມເຕີມ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຕາມມາດຕະຖານ ISO 9001, ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: FCC, FDA)
● ເອກະສານດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປະກາດຢືນຢັນຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ EU ຖືກລວມໄວ້ເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍ
ລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ, ຄຸນນະພາບດີເລີດ
● ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ ISO ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານ
● ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄຸ້ມຄ່າສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານລາຄາ ໂດຍບໍ່ທຳລາຍມາດຕະຖານ
Kebel ນຳເອົາ Duty Off-Road Assembly ທີ່ມີ Winch Plate ແລະ LED Mount S5 OEM 6VZ40GXHAA ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ກົງກັບຄູ່ມືຜູ້ຜະລິດ (Front Bumper) ສຳລັບ Dodge RAM TRX ປີ 2019-2023 ມາສະເໜີ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ຊື່ນິຍົມການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີສະພາບທາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ກະຈົກກັນກະທົບນີ້ຖືກອອກແບບສຳລັບນັກຜ່ານຟີລດສະໄໝໃໝ່ ແລະ ຜູ້ທີ່ຊື່ນິຍົມການຂັບຂີ່ຢູ່ຕາມທີ່ທີ່ມີສະພາບທາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນເວລາວ່າງ, ໂດຍຮວມເອົາຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ລັກສະນະທີ່ເບິ່ງເປັນມືອນ ແລະ ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີກັບຮູບຮ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ TRX. ມັນໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການຕິດຕັ້ງ winch ແລະ ມີສ່ວນເພື່ອຕິດຕັ້ງ LED ໂດຍເພີ່ມເຕີມ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອເວລາເກີດເຫດການ ແລະ ການຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງຄືນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄຸນລັກສະນະໃດໆ. ການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຈຸດທີ່ຖືກເສີມແຂງເພື່ອຕ້ານການກະທົບ, ກ້ອນ, ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການໃຊ້ງານປະຈຳວັນໃນເຂດທີ່ມີສະພາບທາງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
ມັນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລະດັບມືອາຊີບໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍັງຄົງເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ງານໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບໍລິການ. ການອອກແບບທີ່ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການປ້ອງກັນ ແລະ ມຸມເຂົ້າຫາ (approach angles) ເພື່ອຮັກສາຄວາມຄຸ້ມຄອງຂອງລົດຕູ້ (truck) ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນທີ່ຂັດຂວາງ ແລະ ປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຜ່ນຢາບ (radiator), ແຜ່ນກັ້ນລວມ (grille), ແລະ ສ່ວນລ່າງຂອງຕົວຖັງ (lower fascia) ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຶງ (winch plate) ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງໃນຕຳແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເສີມຄວາມແຂງແຮງເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກໃນເວລາດຳເນີນການດຶງກູ້. ມັນສາມາດຮັບເຄື່ອງດຶງ (winch) ໄດ້ຫຼາຍຮຸ່ນ ໂດຍມີຮູບແບບການຂັນທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີການເສີມຄວາມແຂງແຮງໃນບ່ອນທີ່ຈຳເປັນທີ່ສຸດ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເບົາ (flex) ລຸ່ມນ້ຳໜັກ ແລະ ໃຫ້ຈຸດເປົ້າໝາຍທີ່ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາດຶງລົດທີ່ຕິດຢູ່ ຫຼື ຂັບອຸປະສັງຄະອື່ນໆອອກ.
ເຄື່ອງຈັບແສງ LED ຮຸ່ນ S5 ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງຂອງກະຈົກກັນກະທົບເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນລວມໄຟມີຄວາມເລີຍງ່າຍ ແລະ ການຈັດຕັ້ງແສງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ມັນສະໜັບສະໜູນການຈັດຕັ້ງແສງ LED ປະເພດທີ່ນິຍົມໃຊ້, ໃຫ້ພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແສງເພີ່ມເຕີມສຳລັບການນຳທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນທາງດິນ ຫຼື ການສະຫຼາດແສງໃນເຂດທີ່ເຮັດວຽກ. ຈຸດເຂົ້າເຖິງເສັ້ນໄຟ ແລະ ຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດເສັ້ນໄຟໄດ້ຢ່າງເລີຍງ່າຍ ແລະ ຮັກສາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ຫ່າງຈາກຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳ. ພື້ນຜິວຂອງກະຈົກກັນກະທົບນີ້ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຍືນຍົງ, ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກາຍເພື່ອຮັບມືກັບເກືອທີ່ໃຊ້ໃນທາງ, ໝາກດິນ, ແລະ ການລ້າງເປັນປະຈຳ.
ການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວຖືກດຳເນີນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຫຼືຂີດຂ່ວນ ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງລົດຂອງທ່ານໃນໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່เนື່ອງຫຼາຍປີ. ສີທີ່ເຮັດສຳເລັດຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການບໍາຮຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເວລານ້ອຍລົງໃນການກັງວົນກ່ຽວກັບການກັດກິນຂອງຊີ້ນເຫຼັກ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຂັບຂີ່. ການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍສຳລັບບຸກຄົນທີ່ມີທັກສະດ້ານເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານ ຫຼື ຜູ້ຕິດຕັ້ງມືອາຊີບ. ກະຈົກກັນກະທົບ (Bumper) ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມແບບຕົ້ນສະບັບ (factory mounting locations) ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ (common hardware patterns) ເພື່ອໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບໂຄງສ້າງ TRX ເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ. ສ່ວນທີ່ຖືກຕັດເປີດ (Cutouts) ແລະ ແທັກ (brackets) ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບເซັນເຊີຕາມແບບຕົ້ນສະບັບ ແລະ ຮັກສາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນທຸກໆຈຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ. ຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປະທັນໃຈນ້ອຍລົງໃນເວລາຕິດຕັ້ງ.
ຄວາມປອດໄພເປັນຈຸດສຳຄັນຫຼັກ. ວຽກອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຕົວກັ້ນການຊີ້ນຕົວຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍຈັດການພະລັງງານທີ່ເກີດຈາກການປະທົບ ແລະ ປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ດ້ານໜ້າທີ່ອ່ອນແອ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍແຈກແຈງແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນໄປທົ່ວທັງບ່ອນຕິດຕັ້ງ ແທນທີ່ຈະເນັ້ນໃສ່ຈຸດດຽວ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນບໍລິເວນຈຳເພາະ. ວຽກອອກແບບທີ່ຄິດໄຕ່ຢ່າງລະອອນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທົນທານດີຂຶ້ນທັງໃນການຂັບຂີ່ນອກເສັ້ນທາງ ແລະ ການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ. ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຕ້ອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ຕົວກັ້ນການຊີ້ນຕົວມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແລະຊ່ອງເປີດຫຼາຍຈຸດສຳລັບເຄື່ອງມືຊ່ວຍດຶງກູ້ (recovery hooks), ວົງ D-ring, ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍດຶງກູ້ອື່ນໆ. ຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເສີມແຂງ ແລະ ຖືກຈັດວາງໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອການຖ່າຍໂອນແຮງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ວິທີການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເພີ່ມຫຼືປ່ຽນອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຫຼັກອ່ອນແອ. ຟັງຊັ່ນປະສົມກັບຮູບຮ່າງ: ຖ້າເບິ່ງໃນດ້ານຫຼັກ ການຕິດຕັ້ງກັນຊອກ (bumper) ແມ່ນເພື່ອການປ້ອງກັນແລະການໃຊ້ງານເປັນຫຼັກ ແຕ່ກໍຍັງຊ່ວຍເສີມຄວາມດຶງດູດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ TRX ອີກດ້ວຍ. ເສັ້ນທີ່ເລີຍລາດ, ມຸມທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມີຈຸດປະສົງ ແລະ ຄຸນສົມບັດການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກບັນຈຸໄວ້ໃນຕົວເດີມ ໄດ້ສ້າງເປັນສ່ວນຫົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີຈຸດປະສົງຢ່າງຊັດເຈນ ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການອັບເກຣດອື່ນໆ. ເຄື່ອງໝາຍການຮັບຮອງ Kebel ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຊຸດອຸປະກອນນີ້ ແຕ່ງສະແດງເຖິງຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີສະພາບທາງພູມິສາດທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ (off-road credibility) ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດເປີດທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ. ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແມ່ນເປັນພື້ນຖານຂອງຂະບວນການອອກແບບ.
Kebel ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີທາງເທິງ (off-road) ໃນໂລກຈິງເພື່ອປັບປຸງຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ. ການຕິດຕັ້ງກະຈົກຫຼັງ (bumper) ນີ້ໄດ້ຮັບການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ, ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເມື່ອມັນສຳຄັນທີ່ສຸດ. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຶງ (winch plate) ແລະ ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ LED ບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດຂຶ້ນຢ່າງເປັນທີ່ສຸດ; ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານດຽວກັນກັບສ່ວນຫຼັກ ແລະ ຖືກທົດສອບພາຍໃຕ້ພາລະບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫ່າງໄກ, ກະຈົກຫຼັງນີ້ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈ. ການບໍາລຸງຮັກສາມີຄວາມເປັນປະຈັກ. ພື້ນຜິວທີ່ທົນທານ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ແຂງແຮງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຳເປັນໃນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງສະກູ້ວທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ການອອກແບບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການກວດສອບຈຸດເຊື່ອມທີ່ສຳຄັນ ແລະ ບຽກເທິງ ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງບໍາລຸງຮັກສາ ຫຼື ເปลີ່ຍອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ລັກສະນະແບບປະກອບ (modular) ຂອງການອອກແບບຈະຊ່ວຍຫຼຸດເວລາທີ່ລົງເຄື່ອງ (downtime) ໃຫ້ໆຕ່ຳສຸດ.
ສັ້ນໆແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງ Kebel Duty Off-Road ກັບແຜ່ນເຄື່ອງດຶງ (Winch Plate) ແລະ ແຖວຕິດຕັ້ງ LED S5 OEM 6VZ40GXHAA ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ Dodge RAM TRX ປີ 2019-2023 ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມດຸນສຳລັບບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ຍືນຍົງ. ມັນຖືກອອກແບບມາສຳລັບບຸກຄົນທີ່ນຳລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໃຊ້ໃນສະພາບການທີ່ທ້າທາຍ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜິດວາງໃຈ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນມືອາຊີບທີ່ເຊື່ອຖືເຖິງຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດ ຫຼື ເປັນຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ຊື່ນຊອບການຂັບລົດອອກນອກເສັ້ນທາງ ເພື່ອຄົ້ນຫາມຸມເຂົ້າທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຶງທີ່ປອດໄພ, ການຕິດຕັ້ງນີ້ຈະມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານຈິງ ແລະ ການສ້າງສີ່ທີ່ແຂງແຮງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
|
ຮັບປະກັນ |
1 ປີ |
|
ບັດ |
ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
|
OEM |
รับบริการ OEM |
|
ຄຸນນະພາບ |
100% ທົດສອບ |
|
ບໍລິການ |
ການບໍລິການລູກຄ້າ 24 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະສົບການ |
ຫຼາຍກ່ວາ 14 ປີ |
|
ສີ |
ສີ OEM |
|
ຂະໜາດ |
OEM ຂະໜາດ |
|
ສິ່ງປິ່ນປົວ |
ໜຶ່ງແຫວນ |
|
ການຕິດຕັ້ງ |
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ |
