ຫົວໃຈຂອງການຜະລິດປະຕູລົດ

ປະຕູລົດອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ການຜະລິດໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄ່ອນຂ້າງສັບຊ້ອນ. ມັນຕ້ອງແຂງແຮງ, ປອດໄພ ແລະ ໃຊ້ງານງ່າຍ. ທີ່ kebel, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າການເຮັດໃຫ້ທຸກລາຍລະອຽດຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເພາະທຸກຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມ ໄປຈົນເຖິງການຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ປະຕູເສຍຫຼື ບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ລ້ວນແຕ່ສຳຄັນ. ປະຕູລົດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ແຜ່ນໂລຫະກ້ອນໜຶ່ງ; ມັນເປັນການປະສົມປະສານລະຫວ່າງການອອກແບບ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການງານ. ເມື່ອປະຕູເປີດອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄົນໃນລົດໃຫ້ປອດໄພ, ມັນຊັດເຈນວ່າມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາສືບຕໍ່ກັງວົນໃນທຸກສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອອອກແບບປະຕູທີ່ເໝາະສົມ ປະຕູລົດ . 

ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບ VR ແລະ ການຜະລິດປະຕູລົດສົ່ງອອກ

ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມແມ່ນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດເມື່ອກໍ່ສ້າງປະຕູລົດ. ທີ່ kebel, ພວກເຮົາໃຊ້ເຫຼັກຫຼາຍເພາະມັນມີຄວາມທົນທານ ແລະ ສາມາດຮັບການກະທົບໄດ້ໂດຍບໍ່ຄ່ອຍງໍ. ແຕ່ເຫຼັກອາດຈະໜັກ, ສະນັ້ນໃນບາງກໍລະນີ ໂລຫະອາລູມິນຽມກໍເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ໂລຫະອາລູມິນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດປະຢັດນ້ຳມັນໄດ້, ແຕ່ວັດສະດຸນີ້ອາດຈະນິ້ວກວ່າ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂີດຂົ່ວໄດ້ງ່າຍ. ເພື່ອຊົດເຊີຍ, ພວກເຮົາຈະເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ອາລູມິນຽມເງົາ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນການຜຸພັງ. ນອກຈາກຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ຊິ້ນສ່ວນພລາສຕິກກໍມີຄວາມສຳຄັນຂອງມັນ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ ປະຕູດ້ານໜ້າລົດ ມີນ້ຳໜັກເບົາລົງ, ແລະ ພວກເຮົາສາມາດຂຶ້ນຮູບຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ດ້າມຈັບ ຫຼື ແຕ່ງແຕມ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການຂັດຂ້ອງຂອງປະຕູລົດ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນ

ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ກັບປະຕູລົດຂອງທ່ານ ທຳໃຫ້ປະຕູບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢູ່ kebel, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນປະຕູທີ່ບໍ່ປິດໄດ້ດີ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃຊ້ໄວເກີນໄປ ຫຼື, ລັກສະນະຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນກໍຄື ນ້ຳລົດໄຫຼເຂົ້າ. ປະຕູທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍ ເນື່ອງຈາກມັນອາດຈະເປີດອອກມາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນຄັ້ງຄາວ ຖ້າຫາກວ່າບານພັບອ່ອນ, ຫຼື ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າວ່າໂຄງປະຕູຖືກບິດ. ວິທີແກ້ໄຂຄືການໃຊ້ບານພັບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາບານພັບຢູ່ສະເໝີ ເນື່ອງຈາກມັນຈະຖືກນຳໃຊ້. ອີກບັນຫາໜຶ່ງກໍຄື ຕົວລັອກ ຫຼື ດ້າມຈັບງ່າຍທີ່ຈະແຕກ. ເມື່ອຕົວລັອກຕິດ, ປະຕູຫລັງລົດ ຈະບໍ່ສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດໄດ້, ແລ້ວຈະເກີດບັນຫາໃຫຍ່. ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາເລືອກເອົາເຄື່ອງກົກລັອກທີ່ດີ ແລະ ທົດສອບຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງປະຕູອອກ. ການລົດໄຫຼຂອງນ້ຳກໍເປັນບັນຫາທີ່ເຈັບປວດ.

ການຊອກຫາປະຕູລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ເສດຖະກິດ

ຂະບວນການຜະລິດບານພັດລົດນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການຊອກຫາສ່ວນປະກອບທີ່ເໝາະສົມ. ພວກເຮົາຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ດີເພື່ອຜະລິດບານພັດທີ່ແຂງແຮງ, ປອດໄພ ແລະ ຢືນຍົງ. ທີ່ kebel ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການເລືອກຊື້ສ່ວນປະກອບຈາກບ່ອນໃດນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຮັດວຽກຂອງບານພັດລົດ ແລະ ລາຄາໃນການຜະລິດ. ເພື່ອຊອກຫາສ່ວນປະກອບທີ່ເໝາະສົມໂດຍບໍ່ໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ. ນັ້ນກໍຄື, ພວກເຮົາເບິ່ງໂຮງງານຜະລິດອື່ນໆ ແລະ ຖາມພວກເຂົາວ່າພວກເຂົາຜະລິດສ່ວນປະກອບແນວໃດ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນຕອບສະໜອງຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຈະບໍ່ແຕກງ່າຍ.

ແນວໂນ້ມການຜະລິດບານພັດລົດປັດຈຸບັນມີຫຍັງແດ່ເມື່ອເວົ້າໃນແງ່ຂອງຕະຫຼາດສົ່ງ?

ທຸລະກິດການຜະລິດປະຕູລົດກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ, ສ່ວນໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຄິດສ້າງສັນໃໝ່ໆ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພວກເຂົາສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ. ທີ່ kebel ພວກເຮົາສະເໝີຕິດຕາມການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະຕູລົດຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ທັນສະໄໝເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນດັ່ງທີ່ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຕ້ອງການ. ແນວໂນ້ມໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງກໍຄືການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ: ໂລຫະອາລູມິນຽມ ຫຼື ວັດສະດຸພິເສດເຊັ່ນ ຢາງພາລາ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດໃນການເຮັດໃຫ້ລົດມີນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ ແລະ ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງຕัวຫຼາຍຂຶ້ນ. ມີຄົນຈຳນວນຫຼາຍທີ່ມຸ້ງໄປຫາຕະຫຼາດສົ່ງເຊັ່ນນີ້ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຕ້ອງການປະສິດທິພາບດີ ແລະ ລາຄາຖືກ.